对于骑行服很多人认为没有必要。那么我们今天就来聊聊这个问题，骑行护具究竟有多重要？

　　先来说说比较激进的——连体皮衣。连体皮衣来源于赛事，摩托车赛道赛事，为了保护车手免受事故的伤害，连体皮衣一直在不断更新演变，现在已经发展到内置护具+安全气囊的技术加持了。最顶级的装备都被用在最顶级的赛事上，也就是说，连体皮衣可以代表骑行护具里面最高规格的护具了。这也是很多仿赛车主的最爱。

　　再来说说连体皮衣的近亲——分体皮衣。的出现可以说是为了弥补连体皮衣的致命缺陷而设计的，那就是使用便捷性。我们日常骑行不能像motogp车手一样连续骑行，总要上厕所吧，停下来热了要脱衣服吧。这样分体皮衣就出现了，虽然在安全防护方面稍逊于连体皮衣，但更适用于我们的日常骑行，内置护具也是跟连体皮衣有同样的安全级别，而且很多分体皮衣后腰都有连接拉链，保证一体安全性。

　　拉力骑行服。拉力骑行服更加舒适，综合了保暖、透气、安全等性能，适合长途旅行，能够应付气化变化，很多拉力服都有防水的功能，当然，在安全性上又要略逊于前者，但是比较功能不同，穿拉力服骑仿赛是不合适的，也不能穿连体皮衣去摩旅。会让你难受的抓狂。

　　注意：骑行服必须要很紧身

　　通常来说，骑行服要比你穿上很舒适的尺码再小一码。因为只有这样，骑行服才能紧密地贴合你的身体，摔车之后的滑动过程中，护具不会移位，骑行服和你的皮肤之间也不会产生摩擦伤害。

　　软护具VS硬护具

　　很多人都会觉得护具最重要的是防护功能，因此护具越硬越好。钛合金或者不锈钢的护具虽然强度更高，但是过硬的材质在保护我们的同时也有可能造成事故中的二次伤害。硬护具只能在低速摔车时进行保护；高速摔车时（Highside）发生猛烈撞击，金属断裂反而会更加危险。

　　骑行服护具VS单独护具

　　单独的护具是绑带固定的，高速摔车时容易造成移位或者脱落，所以单独的护具不适合高速行驶。骑行服内置护具不易移位，且防护全面。冬天很多车友会穿带护具的骑行服，因为比较方便，而且可以防风。夏天很多车友会觉得车裤太热，单独的护具比较透气，而且方便取下。

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