对于东北孩子来说，你说那几档温度就是一天之内早上和晚上的区别，总体上都可以说挺暖和的。
　　当气温处于0度以下，零下20度以上的时候，只要没有风，其实区别不会特别大。当然，如果你深入零下30度以下的地区长时间骑行那可能就要再注点意了……但是如果去那种地方骑车你还要知乎做功课……不如就别骑了 吧……
　　手和耳朵无论如何要都要重点防护，尤其是对寒冷没有概念的南方孩子。自行车骑起来冷风吹在这种末梢肢体上很容易让体表温度迅速降低，而你的末梢神经没那么发达，加上寒冷造成的麻木感，又不会注意到，裸着手和耳朵只要20分钟就可以冻伤。我们那每隔几年就会有熊孩子骑车上学不戴手套/耳包冻伤乃至冻掉手指/耳朵的新闻。一点不开玩笑。
　　另外，东北的冷风是典型的破甲型物理伤害，手套、帽子、耳包尽量选择皮毛一体型的。如果是长途骑行嫌皮的沉，也要选择表面高度防风的织物面料那附抓绒那种材质。千万不要以为毛绒够厚就可以阻挡寒风。
　　相对的，面部防护倒是还好说——我只是冬季平均气温零下20度以上的地区。厚围巾一围就行，长途的话就抓绒面罩。但注意的是，面罩的防风性能一定要好，不然很容易骑着骑着面罩就结冰了。如果真是长途骑行，其实建议类似摩托车头盔那种硬质的全包面罩，保暖防风其实还挺轻便的。
　　身上的衣服，就按机车骑士的方案来，里面保暖外面防风，还是首选皮毛一体型的。虽然其实身上不会特别冷，但是不建议南方孩子抖机灵选择各种典型的江南冬季衣着方案。而且尽量要本地购买。
　　因为冷是其次，关键是大部分南方地区的防寒服装厚度和强度都不够。冬天骑车，除了防寒之外，还是要考虑防摔的，尤其是你不熟悉冰雪路面的情况。冬季骑行戴护具不现实，但是摔一下总归是挺疼的，而且容易受伤。装备结实一点好过锻炼自己身体的结实程度。
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